济宁主营通风工程 降低噪音污染 噪音较低

青岛洁净净化技术有限公司主要生产的配套产品有风淋室，风淋通道，货淋室，**净工作台，传递窗，风口，层流罩，洁净棚，FFU，采样车，初、中、亚、、化学过滤器。铝合金风口、调节阀、、及空调各功能段。
除尘与通风工程的区别主要是增加了对焊接烟尘的收集和集中处理。
除尘主要有两类：
一类是通过在焊接点或焊接烟尘产生的位置安装吸气头，在焊接烟尘未大范围扩散之前就把它吸入管道，再通过管道集中输送到车间外或进行集中处理。这类方法的优点是焊接烟尘不扩散到车间，对工人健康影响小。当然，如果不经处理直接排放到大气也会对自然环境造成污染。如果通过有效的过滤处理，空气可循环进入车间，这对于冬季北方进行取暖的车间和夏季南方装有制冷空调的车间而言，是佳的选择方式，可避免热量和冷量的损失。
另一类是在焊接烟尘扩散到车间后，在通风的基础上，增加诱导风机等手段，将烟尘随空气通过屋顶集中排放。烟尘如果直接排放到大气，也会对环境造成污染。

安装前需要进行的六项准备工作：
1、根据所需安装通风管道的场所结构及环境，进行通风管道设计，确保通风管道的实用性。
2、一般送排风系统和空调系统的通风管道安装，需在建筑物的屋面做完，安装部位的障碍物已涪理干净的条件下进行。
3、一般除尘系统通风管道安装，需在厂房内与风管有关的工艺设备安装完毕，设备的接管或吸、排尘罩位置已定的条件下进行。
4、施工准备工作已做好，如施工工具、吊装机械设备、必要的脚手架或升降安装平台已齐备施工用科已能满足要求。
5、要与土建施工密切配合，应预图的安装孔洞，预埋的支架构件均已完好，并经检查符合设计要求。
6、通风及空调系统管路组成的各种通风管道、部件、配件均已加工完毕，并经质量检查合格。

通风工程施工图是设计意图的体现，是进行安装通风工程施工的依据，也是编织施工图预算的重要依据。
它的视同图主要由基本图、详图以及文字说明等组成。基本图由系统原理图、平面图、立面图、剖面图以及系统轴测图组成。这里的详图又分为加工制作和安装的节点图、大样图以及标准图。文字说明包括了有关的设计参数和施工方法以及施工的质量要求。
在编织施工图预算的时候，不仅要对施工图样非常了解，还要求阅读施工技术说明和所有设备材料表。因为有许多工程内容在图上不是很容易表示，所以在说明中加以交代。
那么在我们东莞通风工程的设计说明中应该包括什么呢？
1、工程的性质、规模、服务对象以及系统工作原理。
2、通风空调系统的工作方式、系列划分和组成以及系统总送风、排风量和各封口的送、排风量。
3、空调系统的设计参数。这在我们天津中央空调销售中心已经准备好了所有参数，包括室外气象的参数、室内含尘浓度等等。
4、天津通风工程施工质量要求和的施工方法。
5、保温、油漆等其他施工要求。

风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械。虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据调查实际运行中风机故障较多的是：轴承振动，轴承温度高，保护装置误动，电机电源缺相等，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。下面青岛洁净净化技术小编给大家介绍一下：
一，风机的电机或传动件轴承振动、温度高：
1,风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，主要表现为风机在运行中振动突然上升。这是因为当气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。机翼型的叶片易积灰。当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动。在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡，从而减少风机的振动。
2,电机或轴承箱轴承温度高：风机轴承温度异常升高的原因有三类：润滑不良、冷却不够、轴承异常。离心式风机轴承置于风机外，若是由于轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙引起的温 度升高，一般可以通过听轴承声音和测量振动等方法来判断，如是润滑不良、冷却不够的原因则是较容易判断的。而轴流风机的轴承集中于轴承箱内，置于进气室的 下方，当发生轴承温度高时，由于风机在运行，很难判断是轴承有问题还是润滑、冷却的问题。
3,轴承箱或电机轴承加油是否恰当。应当按照定期工作的要求给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升，到达某点后（一般在比正常运行温度高10℃～15℃左右）就会维持不变，然后会逐渐下降。
4,轴承部位冷却风机小，冷却风量不足。引风机处的烟温在120℃～140℃，轴承箱如果没有有效的冷却，轴承温度会升高。比较简单同时又节约厂用电的解决方法是在轮毂侧轴承设置压缩空气冷却。当温度低时可以不开启压缩空气冷却，温度高时开启压缩空气冷却。确认不存在上述问题后再检查轴承箱。
二，风管风道系统振动导致引风机的振动：
1,管道的振动通常会引起风机的受迫振动。这是生产中容易出现而又容易忽视的情况。风机出口扩散筒随负荷的，进、出风量，振动也会随之改变，而一般扩散筒的下部只有4个支点，另一边的接头石棉帆布是软接头，这样一来整个扩散筒的60％重量是悬吊受力。可以看出轴承座的振动直接与扩散筒有关，故负荷越大，轴承产生振动越大。针对这种状况，在扩散筒出口端下面增加一个活支点，可升可降可移动。当机组负荷变化时，只需微调该支点，即可消除振动。
2,在生产实际中引起动、静部分相碰的主要原因：（1）叶轮和进风口（集流器）不在同一轴线上。（2）运行时间长后进风口损坏、变形。（3）叶轮松动使叶轮晃动度大。（4）轴与轴承松动。（5）轴承损坏。（6）主轴弯曲。根据不同情况采取不同的处理方法。引起风机振动的原因很多，其它如连轴器中心偏差大、基础或机座刚性不够、原动机振动引起等等，有时是多方面的原因造成 的结果。实际工作中应认真总结经验，多积累数据，掌握设备的状态，摸清设备劣化的规律，出现问题就能有的放矢地采取相应措施解决。
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